Os 7 melhores catamarãs de super iates, desde movidos a energia solar até feras exploradoras

Dois cascos são melhores do que um? Se a variedade de novos catamarãs construídos e novos conceitos servir de referência, é uma pergunta que a indústria de iates parece estar cada vez mais se perguntando.

O endosso de celebridades como Rafael Nadal certamente ajudou a aumentar a conscientização sobre a categoria, mas além do Sunreef 80 Power personalizado do craque do tênis, cada vez mais proprietários de iates estão percebendo que os gatos merecem sua atenção: o design de casco duplo oferece maior volumes, maior estabilidade, bem como maior eficiência e velocidade quando comparado ao seu equivalente monocasco.

Além do cruzeiro de lazer em águas tropicais rasas, a classe atual de catamarãs está sendo preparada para expedições globais. A categoria também está brilhando com os primeiros protótipos que demonstram como o iatismo está se tornando ecológico, como o power-cat movido a célula de combustível de hidrogênio da equipe da America’s Cup, Emirates Team New Zealand.

De modelos clássicos a exploradores robustos e embarcações de apoio a um gato movido a célula de combustível de hidrogênio, aqui estão sete embarcações estelares de casco duplo que mostram quão versátil o design do catamarã motorizado pode ser.

Estaleiros de Armon Localizador de caminho

O segundo grande felino – seguindo o furtivo Hodor de 217,2 pés – na série Incat Crowther ShadowCat, Localizador de caminho lançado do Astilleros Armon da Espanha em 2021 como navio de apoio a um super iate. Foi avistado no Mediterrâneo, desempenhando obedientemente o seu papel de apoio à nave-mãe. Com 223,8 pés de comprimento e boca de 45,9 pés, o barco sombra tem espaço de armazenamento extra para a nave-mãe, uma sala de jogos e uma área externa, tudo em um, com uma coleção de recursos extras, incluindo heliporto, hangar de helicóptero, oficina de peças de reposição, instalações médicas, floricultura e quadra de pickleball. Há também espaço para uma tripulação principal de 18 pessoas, com espaço extra para 14 tripulantes suplementares ou pessoal de serviço.

Iates de Prata’ Gato Espacial

Em outubro de 2022, Gato Espacial surgiu da Silver Yachts em Fremantle, Austrália Ocidental, a primeira entrega multicasco do construtor de iates australiano atrás do iate explorador de estilo naval Bold. Tal como os monocascos do estaleiro, o super iate traz a assinatura do designer de iates Espen Øino, que descreveu a categoria como o “SUV” do mar pelo seu potencial para primeiro dividir opiniões e depois talvez dominar o mercado. Um comprimento compacto de 118,1 pés esconde impressionantes 4.306 pés quadrados de espaço em toda a configuração de três andares; o maior é o convés principal de 2.174 pés quadrados. A série foi projetada com proprietários que desejam possuir mais de um. “Os iates poderiam ser posicionados em três continentes principais; um na Ásia, um no Mediterrâneo e um no Caribe, evitando qualquer incômodo de reposicionamento e indisponibilidade para uso da embarcação”, afirmou o estaleiro em comunicado divulgado em Gato Espacial’é lançamento.

Abeking & Rasmussen’s Desfavoraveis

Quando entregue em 2008, o 134,6 pés Nuvem Prateada destacou-se pela aparência anfíbia e pelo heliporto de largura total no convés superior, mas o que mais chamou a atenção foi o design do swath (pequena área de hidroavião com casco duplo), a primeira vez que tal conceito foi visto na frota de super iates. O proprietário escolheu a Abeking & Rasmussen para a construção por um motivo. Ele ficou impressionado com o sucesso comprovado do estaleiro alemão com a plataforma de amarração em suas construções militares e comerciais. Ele acreditava que a estabilidade ofereceria um antídoto para o enjôo de sua esposa, suposição que se provou correta. Em dezembro de 2020, o iate mudou de mãos e passou a ser conhecido como Desfavoraveis.

80 Eco de Sunreef

O maior iate do Monaco Yacht Show de 2022 pode ter sido o elegante iate a motor de 378 pés de Lürssen Ahpo mas, do outro lado do porto, um catamarã com menos de um quarto do tamanho estava chamando a atenção de tantas cabeças. Com mais de 1.700 pés quadrados de painéis solares perfeitamente integrados ao casco, superestrutura, mastro e teto bimini, o Sunreef 80 Eco de 80 pés é uma visão do futuro, com propulsão totalmente elétrica para um cruzeiro silencioso. Juntamente com inovações inteligentes, incluindo um sistema de recolha de água da chuva para lavar o convés e a capacidade de usar os seus painéis solares para aquecer a caldeira, também há muitas provas de que ser ecológico não significa comprometer o luxo: os interiores têm acabamentos materiais sustentáveis, incluindo tecidos naturais e teca recuperada para atingir os padrões exigentes de conforto de super iates.

Windelo 50

Equipado com um sistema de propulsão elétrico-híbrido, bem como painéis solares e tecnologia de geração hidr0 para recarregar a energia da bateria, o Windelo 50 Adventure, de construção francesa, pode chegar às florestas da Patagônia e às palmeiras das ilhas do Pacífico com mínimo de esforço. custo para o meio ambiente. Arranhe a superfície de sua estética clássica de catamarã para obter inovações mais ecológicas, como um casco construído a partir de um material composto de basalto e espuma PET de garrafas plásticas recicladas. Estes materiais reciclados reduzem as emissões de carbono em quase 50% em comparação com os materiais tradicionais. Os interiores também não foram ignorados: é um design moderno e funcional que enfatiza a madeira de origem sustentável. O primeiro desta série ganhou uma menção especial pela sustentabilidade nos prémios European Yacht of the Year 2022.

Profab Central de Engenharia A fera

Com suas grossas listras geométricas cinzentas que se destacam contra o azul infinito do Pacífico Sul de suas águas natais, não há nada de imperceptível em A fera. Entregue em 2019 pela Profab Central Engineering da Nova Zelândia, o navio de 128,7 pés é anunciado como o melhor iate fretado de aventura, equipado com equipamento de mergulho, wakeboards, SUPs, uma bicicleta aquática e até mesmo um barco de pesca esportiva de 42,7 pés chamado Bebê Besta. O design de casco duplo acrescenta personalidade, diz seu gerente de fretamento, Ben Osborne, da 37South em Auckland, Nova Zelândia. “O volume extra permite A fera para transportar barcos maiores e mais equipamentos – configurando-os perfeitamente para um cruzeiro estilo exploração, sem sacrificar os espaços internos ”, disse ele Relatório Robb. O interior tem o estilo de um apartamento de solteiro em Manhattan e pode acomodar 12 pessoas em cinco cabines.

Silencioso 120 Explorador

Prova de que os brinquedos estilo 007 não são mais domínio exclusivo dos iates do tamanho de campos de futebol, o estoque a bordo do Silent 120 Explorer inclui um submarino U-boat Worx Nemo e uma aeronave Xcraft eVTOL (decolagem e pouso vertical elétrico). E, fiéis à forma sustentável de superespião, os painéis solares do telhado se abrem para revelar uma plataforma de pouso e-VTOL inteligentemente escondida. Uma boca generosa de 45,4 pés – além do espaço economizado por seus sistemas de propulsão solar e elétrica – é o que torna possíveis extras de cruzeiro tão legais em um barco deste tamanho. Outro da nova onda de gatos projetados para cruzeiros de aventura sem carbono, este último projeto baseia-se nos lançamentos anteriores totalmente elétricos da empresa austríaca, como o Silent 60. O primeiro 120 Explorer está previsto para chegar à água em 2024.