Viagem
Photo of author

Testamos os melhores barcos totalmente elétricos na água. Aqui estão nossos 3 favoritos.

Ao contrário dos carros movidos a bateria, os barcos elétricos não apareceram muito em cena, apesar do modelo mais antigo ter surgido na década de 1830, aproximadamente na mesma época do primeiro carro elétrico. No entanto, uma mudança radical pode finalmente estar a caminho, à medida que a primeira geração de barcos eléctricos com emissões zero, disponíveis comercialmente, chega à água. Além de evitar combustíveis fósseis, esses recém-chegados oferecem manutenção fácil, apresentam custos operacionais mais baixos e permitem solução remota de problemas e atualizações de software.

Mas qual é o denominador comum mais impressionante entre estes três navios? Os designs inteligentes e detalhados.

260 volts

Voltari

O Voltari 260, de US$ 450 mil, foi projetado em torno de um casco de alto desempenho que tornou a marca Pantera uma lenda offshore. Mas este barco, feito 100% de fibra de carbono, é 2.200 libras mais leve do que uma configuração convencional de fibra de vidro. Dois motores elétricos conectados a um único acionamento e seis baterias com 142 kWh de capacidade total somam o peso total do barco de 7.000 libras. A potência máxima atinge 550 kW (o equivalente a 740 cv) e você sente isso – imediatamente – ao sair para o Atlântico. Com 995 ft-lbs de torque, os motores forneceram uma aceleração alucinante e o casco em V profundo manteve todos secos enquanto o barco saltava. O outdrive e a direção hidráulica do Konrad adicionaram ruído ambiente ao que é considerado um passeio “silencioso”, mas você pode falar sem gritar – algo que não é possível fazer com um grande motor de popa na popa.

O leme tem tudo o que você esperaria de um modelo premium de 26 pés: compensadores, aceleradores de desempenho e telas duplas Garmin de 17 polegadas que exibem cartas de navegação e dados de cruzeiro personalizados. O ajuste e o acabamento são de primeira linha, com casco e cabine de fibra de carbono impecáveis ​​(algumas áreas deixadas artisticamente expostas) realçados pelo estofamento em Alcântara costurado à mão. A parte superior preta e dourada do designer J. David Weiss é intencionalmente chamativa, sem se tornar cafona, encimada por uma capota rígida inspirada em arraias manta. E os compradores podem fazer suas próprias escolhas de cores. A ansiedade de alcance é natural em um barco que atinge uma velocidade máxima de 60 mph, mas Voltari diz que, em condições ideais, uma velocidade de 30 nós proporciona um alcance de 35 milhas – uma distância típica para um cruzeiro diário médio.

Hacker-Craft 27 Esporte

Artesanato Hacker

Aaron Katen

O alter ego do Voltari, o 27 Special Sport da Hacker-Craft, é um moderno runabout de mogno com uma estética da década de 1920 que estabelece o padrão para o luxuoso barco lacustre. O construtor de barcos de madeira fez parceria com a Ingenity, com sede em Orlando – especialista na criação de plataformas de propulsão marítima elétrica – para criar um sistema de última geração para o 27. Certamente funciona, como descobrimos em uma corrida recente. Em águas calmas, o torque instantâneo cola você ao estofamento macio e branco (também conhecido como Prodigy Cream) enquanto o barco vai de zero a 34 mph em segundos, antes de diminuir automaticamente para 30 mph para evitar o superaquecimento do sistema como parte de seu processo térmico. controles gerenciais.

É difícil escolher o que é mais sedutor: as belas partes superiores de mogno listradas ou o som da guitarra do casco de madeira navegando na água. O motor de 220 kW é emparelhado com duas baterias, fornecendo 126 kWh de potência total armazenada. O 27 Special Sport seguia em linha reta, fazia curvas nítidas e exalava um refinamento ao estilo Gatsby, em forte contraste com os barcos de plástico espalhados pelo Lago Conway, em Orlando. Custando US$ 695 mil, o modelo custa US$ 172 mil a mais que a mesma versão equipada com motor interno a gás Ilmor de 400 HP. Mas combinar tecnologia avançada com este nível de habilidade, sem comprometer o desempenho, torna este barco diurno único.

X Shore Eelex 8000

Shore Eelex

Cruzar a Intracoastal Waterway da Flórida exige um design diferente, que você encontra no Eelex 8000 da X Shore. O console central de 26 pés, construído na Suécia, tem um deck aberto minimalista com proa alta e popa aberta, e a cabine pode ser facilmente convertida via móveis modulares fixados em trilhos. A função (ampla arrumação) alia-se à sustentabilidade (o convés e as amuradas são em cortiça), com floreios ocasionais como o apoio para a mão da proa, esculpido em forma de enguia eléctrica.

O Eelex, de US$ 329 mil, movido por um motor elétrico e duas baterias com um total de 126 kWh, oferece um passeio eletrizante em todos os sentidos. Como os modelos mencionados acima, a aceleração na curva de potência – neste caso, até 34,5 mph – é incrivelmente rápida e satisfatoriamente silenciosa. Apenas o som do vento e das ondas. Depois de algum tempo na extremidade superior, ele se corrige automaticamente para 37 km/h. O que faz sentido, já que o design aberto tem mais a ver com sociabilidade do que com velocidade. O alcance é um fator limitante, é claro, mas o barco pode percorrer 90 milhas náuticas a 8 mph. Além disso, há um recurso de voltar para casa sempre que a duração da bateria cai para 10%, proporcionando 10 milhas náuticas de uma só vez.

Deixe um comentário